据 Drive 了解，中国汽车巨头长城汽车 (GWM) 已将澳大利亚推出的两个新子品牌——电动汽车 Ora 和四轮驱动 Tank——推迟到 2023 年。

GWM 的全球部门去年年底确认了在 2022 年底之前在澳大利亚推出 Ora 和 Tank 的计划——但 Drive 了解到各种供应问题已将推出日期推迟到 2023 年。

该公司尚未确认哪些 Ora 和 Tank 车辆将进入澳大利亚。

然而，Good Cat 城市舱口预计将引领 Ora 的潮流——而 Tank 300 和 Tank 500 四轮驱动预计将在当地推出 Tank 标志。

Ora Good Cat 的澳大利亚细节——尺寸与大众高尔夫或日产聆风相似——尚未得到证实，但在海外有 48kWh 和 63kWh 电池组可供选择，可提供长达 420 公里的 WLTP 范围声称的行驶里程。

海外提供 40 分钟 15% 至 80% 的快速直流充电，以及从 10.25 英寸触摸屏、电动人造皮革座椅和 18 英寸轮毂到全套高级安全辅助设备等一系列功能。

澳大利亚的定价尚未公布。泰国定价表明，高端车型的开走价格约为 40,000 美元——这使 Good Cat 成为澳大利亚最便宜的电动汽车——尽管英国定价表明它们的价格可能接近 50,000 美元。

去年，长城汽车发布的一份全球媒体公告证实，“Tank 系列的 [汽油] 版和混合动力版将在澳大利亚推出”——尽管目前尚不清楚这两款车中哪一款将提供混合动力车，因为两者都已经提供（或最终将提供）接收）这样的变体。

Ora和Tank品牌只是长城汽车在澳大利亚忙碌几年的两个亮点，预计将在今年年底推出Jolion Hybrid小型SUV和GWM Ute驾驶室底盘商用车。

预计稍后将推出一款 RAV4 大小、坚固耐用的哈弗“Big Dog”（或 Dargo）中型 SUV，将与当前的 H6 并驾齐驱。在过去的 18 个月里，长城哈弗推出了新款 H6 和 Jolion SUV、前者的混合动力和双门跑车 GT 版本，以及一款新的 ute。